{"id":929,"date":"2013-12-20T19:55:37","date_gmt":"2013-12-20T19:55:37","guid":{"rendered":"http:\/\/ludwig-witzani.de\/?page_id=929"},"modified":"2025-06-03T10:32:55","modified_gmt":"2025-06-03T10:32:55","slug":"ein-denkmal-fuer-die-pluenderer-der-staatskasse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ludwig-witzani.de\/zu-den-grossen-traeumen\/backpackers-welt\/ein-denkmal-fuer-die-pluenderer-der-staatskasse\/","title":{"rendered":"Ein Denkmal f\u00fcr die Pl\u00fcnderer der Staatskasse"},"content":{"rendered":"

Vientiane, die kleinste Hauptstadt Asiens<\/h3>\n

\"Vientiane\"<\/a><\/p>\n

Wer das Fahrradfahren in asiatischen Hauptst\u00e4dten lernen m\u00f6chte, sollte in Vientiane beginnen. Kann man als durchschnittlicher Radler in Delhi leicht an den zahlreichen K\u00fchen scheitern, riskiert man in Saigon <\/a>die Karambolage mit einer heranrasenden Honda, braucht man sich in der laotischen Hauptstadt Vientiane vor K\u00fchen und Hondas nicht zu f\u00fcrchten. Und wo man sich in Peking oder Hanoi, eingesponnen in ein Kollektivgesch\u00f6pf aus Tausenden von Fahrradfahrern wie ein artistischer Schwarmfisch auf R\u00e4dern fortbewegen mus, f\u00e4hrt man in Vientiane mit reichlich Platz \u00fcber die ger\u00e4umige B\u00fchne des laotischen Stra\u00dfenverkehrs.<\/p>\n

Zwar wird es den Einheimischen ein R\u00e4tsel bleiben, warum sich die steinreichen G\u00e4ste aus dem Westen nicht lieber komfortabel und preiswert mit einer Rikscha durch die Hauptstadt fahren lassen wollen, \u00addoch wenn eine Nachfrage entsteht, entwickelt sich seit der marktwirtschaftlichen Wende der Neunziger Jahre nun auch in Laos das passende Angebot. Diese Angebote zur Befriedigung der touristischen Strampellust kommen vorwiegend aus China und sind als Fahrr\u00e4der eigentlich nur daran zu erkennen, dass sie \u00fcber eine Sattel, Pedale und zwei Gummireifen verf\u00fcgen. Sie besitzen au\u00dferdem ein K\u00f6rbchen und ein Schloss, aber daf\u00fcr leider kein Licht und in der Regel auch keine funktionst\u00fcchtige Bremse. Aber das macht nichts, denn Vientiane ist wahrscheinlich die einzige Hauptstadt der Welt, in der man mit einem Fahrrad ohne Bremse ganz gut \u00fcber die Runden kommt. Wegen der zumeist nur notd\u00fcrftig geteerten Stra\u00dfen wird man ohnehin nicht so schnell fahren k\u00f6nnen, und eventuelle Verkehrshindernisse kann man bequem und weitr\u00e4umig umkurven.<\/p>\n

Von Verkehrshindernissen aber konnte an diesem Morgen noch keine Rede sein. Lediglich die Bettelm\u00f6nche, die nach Auskunft s\u00e4mtlicher Reisef\u00fchrer so zuverl\u00e4ssig zum laotischen Morgen geh\u00f6ren wie der Brieftr\u00e4ger in unseren Breitengraden, liefen in ihren verkehrssicheren organgefarbenen Kutten, durch die Stra\u00dfen, blieben hier ein wenig ratlos stehen, blickten dort fragend \u00fcber die Auslagen eines Marktstandes hinweg, bis ihnen eine Handvoll Klebreis, ein wenig Obst oder auch einige Geldscheine in ihre Opferschalen gelegt wurden. Einige der frommen M\u00e4nner zogen w\u00e4hrend der Spende gen\u00fcsslich an seiner Zigarette, was ihnen die tolerante buddhistische Weltanschauung unter anderem auch deswegen gestattet, weil sich sie ansonsten tagaus tagein im Dienste des allgemeinen Kharmas mit der Befolgung von nicht weniger als 227 Verhaltensvorschriften plagen m\u00fcssen. Auch dass die kahl geschorenen M\u00f6nche sich gleich nach dem Erhalt der Gaben br\u00fcsk abwenden und zielgerichtet weiten marschieren, muss man verstehen, tickt doch sogar im religi\u00f6sen Leben des s\u00fcdostasiatischen M\u00f6nches die Uhr: bis etwa 11.00 Uhr: zu einer Zeit, in der mancher touristische Langschl\u00e4fer gerade sein Fr\u00fchst\u00fcck beendet hat, muss die buddhistische Betteltour abgeschlossen und die einzige Tagesmahlzeit beendet sein. Gerne h\u00e4tte ich \u00fcber diese Merkw\u00fcrdigkeiten ein wenig weiter nachgegr\u00fcbelt, doch leider sprang mir schon bald die Kette vom Fahrrad ab, und am Beginn der Thanon That Luang kullerte mir sogar ein Pedal vom Fu\u00df. Doch was in unseren Gefilden das Ende einer Fahradfahrt bedeuten w\u00fcrde, muss man in Laos als l\u00e4ssliche Pause begreifen, in der man unter gef\u00e4lliger Anteilnahme der Bev\u00f6lkerung die Ketten und die Schrauben immer aufs Neue befestigen und mit den Passanten ein Schw\u00e4tzchen halten kann. Sogar ein M\u00f6nch mit seiner Bettelschale nickte mir w\u00e4hrend der Reparaturarbeiten aufmunternd zu, was ich als gutes Omen werten wollte, erreichte ich doch trotz aller Unw\u00e4gbarkeiten meines Gef\u00e4hrtes schlie\u00dflich nach einer guten Stunde den nord\u00f6stlichen H\u00fcgel der Stadt, von dem aus ich den gro\u00dfen Platz erblickte, auf dem sich die That Luang, das laotische Nationalheiligtum, erhebt.<\/p>\n

Hat Ihnen dieser Anfang gefallen? Interessiert Sie der Ort, die Landschaft, die Geschichte? Weiter geht es in dem Buch \u201eDer Garten der Welt<\/a>. Reisen in Thailand, Burma, Laos, Kambodscha und Vietnam\u201c, S. 164ff.\u00a0<\/em><\/p>\n

\"image005\"<\/p>\n

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