{"id":907,"date":"2013-12-20T17:21:28","date_gmt":"2013-12-20T17:21:28","guid":{"rendered":"http:\/\/ludwig-witzani.de\/?page_id=907"},"modified":"2025-06-03T10:32:55","modified_gmt":"2025-06-03T10:32:55","slug":"kanaele-pagoden-und-eine-million-hondas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ludwig-witzani.de\/zu-den-grossen-traeumen\/backpackers-welt\/kanaele-pagoden-und-eine-million-hondas\/","title":{"rendered":"Kan\u00e4le Pagoden und eine Million Hondas"},"content":{"rendered":"

Mit dem Fahrrad durch Saigon<\/h3>\n

\"Fahrradrikscha<\/a><\/p>\n

Ich sa\u00df kaum einige Minuten in Saigon auf dem Fahrrad und missachtete die Vorfahrt, da fuhr mich eine gut gekleidete Frau mit ihrer Honda glatt \u00fcber den Haufen. Wir flogen beide \u00fcber die Stra\u00dfe, das Pedal der Honda kullerte in den Gully, und ich hatte ein schweres Ei im Vorderreifen zu beklagen. Etwas verschmutzt, aber unverletzt, auf jeden Fall aber mit beachtlicher Contenance <\/i>erhob sich die vietnamesische Dame und hielt mir mit ausgestrecktem Zeigefinger eine geharnischte Strafpredigt auf Vietnamesisch. Auch die Passanten, die uns sofort in einem dichten Menschenpulk umkreisten, sch\u00fcttelten den Kopf: die Besucher aus \u00dcbersee haben hier bislang zwar jeden Krieg verloren, aber dass sie auch noch so schlecht Fahrrad fahren w\u00fcrden, h\u00e4tte man nun wirklich nicht gedacht. Ich gab mich zerknirscht, nickte immerzu wie ein \u00fcberf\u00fchrter Bonze vor dem Tribunal des Volkes und konnte mich schlie\u00dflich, durch treundliches Schulterklopfen auch noch getr\u00f6stet, mit meinem l\u00e4dierten Velopezid entfernen. Viertausend Dong, das sind knappe siebzig Pfennige, zahlte ich auf der anderen Stra\u00dfenseite f\u00fcr eine ambulante Fahrradreparatur, und binnen weniger Minuten war mein Zweirad wieder flott.<\/p>\n

Eine Fahrradtour durch Saigon, dessen neukommunistischer Name Ho-Chi-Minh-City immer weniger verwendet wird, vermittelt dem westlichen Besucher zweifellos ein neues Verh\u00e4ltnis zur Kollektivit\u00e4t. Inmitten Hunderttausender von Fahrr\u00e4dern und Hondas, Personen- und Lastrikschas wird man schnell zum Teil eines unendlichen, nach allen Seiten oszillierenden, niemals still verweilenden, gesamthaften Stra\u00dfenverkehrswesens, dessen Einzelzellen nicht nur unbeeinflussbar wie Monaden ihren Weg durch Einbahnstra\u00dfen, \u00fcber Kreuzungen und rote Ampeln zu suchen sondern die auch noch \u00fcber einen r\u00e4tselhaften Absto\u00dfungsmechanismus zu verfugen scheinen, mit dem es immer wieder gelingt, den unausweichlichenen Crash in letzter Sekunde doch noch zu verhindern.<\/p>\n

Auf der anderen Seite ist es mit\u00a0 dem Fahrradfahren in Saigon ein wenig wie mit allen Unarten: man lernt sie schnell und findet schon nach recht kurzer Zeit auch noch Spa\u00df daran. Grundregel: mit der Honda auf den Stra\u00dfen verh\u00e4lt es sich wie mit der Partei in der Politik: sie hat immer Recht, sprich Vorfahrt, und als Fahrradfahrer gegen\u00fcber einem gr\u00f6\u00dferen Gef\u00e4hrt auf seiner Vorfahrt bestehen, kann nur als Zeichen von Lebensuntauglichkeit gelten. Hat man diese entscheidende Lektion einmal begriffen, gilt es ferner, immer m\u00f6glichst in der Mitte des Verkehrsstromes zu radeln, denn an den Stra\u00dfenr\u00e4ndern wird die Feinjustierung der Zweir\u00e4der durch die \u00fcberbordenden M\u00e4rkte erheblich erschwert. Karren, Tische, Waren, das Verkaufspersonal, alles quillt \u00fcber die B\u00fcrgersteine, und dauernd kracht ein abgedr\u00e4ngtes Fahrrad samt seinem Besitzer in das Gem\u00fcse oder die Plastikt\u00f6pfe. Riskanten Links- und Rechtsabbiegungen auf gro\u00dfen Stra\u00dfen n\u00e4hert man sich nur im Windschatten erfahrener Fahrer, um dann in die sich nur kurzfristig \u00f6ffnenden Verkehrsl\u00fccken blitzartig hineinzusto\u00dfen. Fu\u00dfg\u00e4nger auf der Fahrbahn sind dagegen kein Anlass, Hupe oder Klingel ert\u00f6nen zu lassen: sie m\u00fcssen ihre Beine unter die Arme nehmen und \u00fcber die Stra\u00dfen flitzen, wenn der hunderttausendr\u00e4dige Wurm durch die Stra\u00dfen braust.<\/p>\n

Hat Ihnen dieser Anfang gefallen? Interessiert sie der Ort, die Landschaft, die Geschichte? Weiter geht es in „Der Garten der Welt<\/a>. Reisen in Thailand, Burma, Laos, Kambodscha und Vietnam“, S. 292ff.\u00a0<\/em><\/p>\n

\"4<\/p>\n

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Wir flogen beide \u00fcber die Stra\u00dfe, das Pedal der Honda kullerte in den Gully, und ich hatte ein schweres Ei im Vorderreifen … Kan\u00e4le Pagoden und eine Million Hondas<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":160,"menu_order":20,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-907","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nKan\u00e4le Pagoden und eine Million Hondas - Ludwig Witzani<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ludwig-witzani.de\/zu-den-grossen-traeumen\/backpackers-welt\/kanaele-pagoden-und-eine-million-hondas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kan\u00e4le Pagoden und eine Million Hondas - Ludwig Witzani\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mit dem Fahrrad durch Saigon Ich sa\u00df kaum einige Minuten in Saigon auf dem Fahrrad und missachtete die Vorfahrt, da fuhr mich eine gut gekleidete Frau mit ihrer Honda glatt \u00fcber den Haufen. 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