Notorisch Fernwehkranke gleichen ewig Hungrigen, die die Sch\u00fcssel auch noch nach den letzten Essensresten auskratzen. Sie werden einfach nicht satt. Was mich betrifft, so h\u00e4tte ich l\u00e4ngst satt sein m\u00fcssen, doch Neugier und Langeweile lie\u00dfen mir keine Ruhe. Ich liebte es, mit dem Finger \u00fcber die Landkarte zu fahren und nach Gegenden zu suchen, in denen ich noch nicht gewesen war, und wenn ich eine gefunden hatte, fuhr ich hin. Auf diese Weise habe nach und nach die meisten wei\u00dfen Flecken auf meiner pers\u00f6nlichen Weltkarte getilgt – allerdings in einem moderaten Tempo, denn ich wollte die Erkundung der Welt mit dem Ablauf meines Lebens am liebsten so synchronisieren, dass ich gerade \u201edurch war\u201c wenn ich den L\u00f6ffel abgab.<\/p>\n
Was also blieb also noch zu sehen? Der Kongo, die Antarktis, die Nordwestpassage \u2013 und die Kleinen Antillen. Viele denken bei den Kleinen Antillen an eine Vogelart oder Hundewelpen, was nat\u00fcrlich falsch ist. Bei den Kleinen Antillen handelt es sich um ein Zuckerst\u00fcck unserer Welt mit einzigartiger Natur, Geschichte und Bev\u00f6lkerung – \u00fcbrigens auch um ein sehr pers\u00f6nliches St\u00fcck Leseerinnerung, das mich zur\u00fcckf\u00fchrt in eine Zeit, in der die Piraten John Hawkins, Francis Drake und Henry Morgan meine Helden gewesen waren.<\/p>\n
Die Kleinen Antillen erstecken sich in einem weiten Bogen \u00fcber zweitausend Kilometer lang von der Nordk\u00fcste Venezuelas bis zu den Virgin Islands und waren lange Zeit die Perlen der europ\u00e4ischen Kolonialreiche. Da musste ich hin. Aber wie? Wer von Santo Domingo aus diese Reise von Insel zu Insel selbstorganisiert durchf\u00fchren wollte, wer auf Flug- und F\u00e4hrverbindungen angewiesen w\u00e4re, w\u00fcrde jede Menge Zeit mitbringen und sich auf endlose Querelen bei Ein- und Ausreisen einstellen m\u00fcssen. Musste das wirklich sein? Hatte ich das denn das in Malawi, Bolivien oder Laos nicht schon zur Gen\u00fcge erlebt? <\/p>\n
Nein, das musste nicht sein, denn schon nach \u00fcberschl\u00e4giger Recherche ergab sich eine andere M\u00f6glichkeit. Ob man es glauben will oder nicht \u2013 f\u00fcr eine stramme Bereisung der Kleinen Antillen bei begrenztem Zeitbudget existiert kaum ein besseres Transportmittel als ein Kreuzfahrtschiff. Ein Preisvergleich ergab au\u00dferdem, dass eine Erkundung der \u00f6stlichen Karibik per Kreuzfahrt noch nicht einmal \u00fcberm\u00e4\u00dfig teuer war, jedenfalls nicht viel teurer als eine selbstorganisierte Reise. Die Karibik hatte noch nie zu den Regionen geh\u00f6rt, in denen Individualreisende im Unterschied zu Gruppenreisenden besonders viel Geld sparen konnten. <\/p>\n
Bedenken blieben. Viele meiner reiseenthusiastischen Freunde r\u00fcmpften die Nase \u00fcber diese Form des rundumbetreuten Reisens. Allerdings hatte ich mir mein Leben lang in asiatischen Bussen den Hintern genug platt gesessen, um mir jetzt guten Gewissens auch einmal eine Kreuzfahrt zu g\u00f6nnen. Ganz \u00fcberzeugt war ich trotzdem noch nicht, vor allem weil das Kreuzfahrtgesch\u00e4ft inzwischen in Verruf geraten war. Als \u201eDreckschleuder der Meere\u201c und \u201eAusdruck einer barbarischen Zivilisation\u201c werden die gro\u00dfen Schiffe von ihren Kritikern beschimpft. Auf diese und \u00e4hnliche Einw\u00e4nde soll im letzten Kapitel eingegangen werden.<\/p>\n
Am Ende schlug ich alle Einw\u00e4nde in den Wind und buchte eine Reise mit der \u201eAIDAdiva\u201c zu den Kleinen Antillen. Aber wenigstens mit selbstorganisierter Anreise, so viel Unabh\u00e4ngigkeit musste sein. Diese Reise wird im ersten Teil des Buches beschrieben.<\/p>\n
Ich kam also zu meiner ersten Kreuzfahrtreise \u00fcber das Zielgebiet. Bei meiner zweiten Kreuzfahrtreise war es genauso, nur dass es sich diesmal nicht um die \u00f6stliche sondern um die westliche Karibik handelte. <\/p>\n
Auf diese Weise habe ich die beiden bedeutendsten Anbieter im deutschsprachigen Raum, AIDA und mein Schiff, kennengelernt. Au\u00dferdem bekam ich Kontakt zu einer mir bis dahin unbekannten touristischen Spezies, den Kreuzfahrtreisenden, \u00fcber die ich im nachherein nichts Schlechtes sagen kann, au\u00dfer dass sie sich von den Reisenden, mit denen ich bis dato unterwegs war stark unterschieden. In welcher Weise zeigen etwa die Kapitel \u00fcber die Seetage. <\/p>\n
Am Ende eine dreifache Warnung. Erstens: Dieses Buch ist kein Kreuzfahrtf\u00fchrer sondern der Erlebnisbericht \u00fcber zwei Kreuzfahrten aus der Perspektive eines passionierten Individualreisenden., der zum ersten Mal in seinem Leben eine solche Reiseart erprobt.<\/p>\n
Zweitens: So beeindruckend die AIDAdiva oder die Mein Schiff 6<\/em> auch sein m\u00f6gen und so Interessantes \u00fcber sie auch zu berichten gibt – im Mittelpunkt des Buches steht das Zielgebiet, die Karibik. <\/p>\n Und drittens: Dieses Buch ist ein wenig geschichtslastig, das aber mit gutem Grund. Ich habe St\u00e4dte, Tempel oder Naturpanoramen niemals mit Freude besichtigen k\u00f6nnen, ohne nicht die Historie wie eine zweite Wirklichkeit \u00fcber die erste zu legen. Im besten Falle ergibt sich auf diese Weise eine Art Doppelbelichtung, die das Reiseerlebnis optimiert. Die Tage der Vorbereitung, die ich daf\u00fcr aufwendete, kompensieren ein wenig f\u00fcr die harsche K\u00fcrze der Zeit, die im Rahmen einer Kreuzfahrt konkret vor Ort verbleibt. <\/p>\n Wer sich durch diese Warnungen nicht abschrecken l\u00e4sst, ist hier genau richtig. Gute Reise!<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Notorisch Fernwehkranke gleichen ewig Hungrigen, die die Sch\u00fcssel auch noch nach den letzten Essensresten auskratzen. Sie werden einfach nicht satt. Was mich betrifft, so h\u00e4tte ich l\u00e4ngst satt sein m\u00fcssen, doch Neugier und Langeweile lie\u00dfen mir keine Ruhe. Ich liebte es, mit dem Finger \u00fcber die Landkarte zu fahren und nach Gegenden zu suchen, … Wie ich zu meiner ersten Kreuzfahrt kam<\/span> weiterlesen